Audiência pública realizada pela Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) na tarde de terça-feira, 26, reuniu representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), da concessionária Nova Rota do Oeste, da prefeitura de Lucas do Rio Verde, comerciantes, vereadores e moradores do município.
Proposto pelo deputado Gilberto Cattani, o encontro teve por objetivo debater os impactos econômicos, urbanos, sociais e estruturais relacionados à possível implantação do contorno viário da BR-163 em Lucas do Rio Verde. Ao justificar sua proposta, o parlamentar destacou a necessidade de soluções emergenciais para o trânsito na travessia urbana da BR-163. Ele argumentou que, embora o contorno viário se mostre importante para o futuro do município, a população pede respostas imediatas para os problemas atuais de congestionamento e segurança.
Ao apresentar o contorno rodoviário, o diretor de Relações Institucionais da Concessionária Nova Rota do Oeste, Roberto Madureira, destacou que o projeto foi elaborado considerando critérios estritamente técnicos, a partir de um estudo de viabilidade que analisou a travessia urbana da cidade.
“Os números e estudos demonstram que a melhor solução para este trecho é a construção do contorno viário, retirando o tráfego pesado de dentro da cidade. Isso reduzirá o número de acidentes na travessia urbana e refletirá positivamente no tráfego da rodovia e do município como um todo, eliminando os congestionamentos registrados atualmente”, afirmou.
Madureira também ressaltou que os estudos evidenciam que a implantação de um contorno de aproximadamente 28 quilômetros, projetado para atender a demanda do município até 2049, é a alternativa mais viável.
“A melhor proposta de custo-benefício para a população, considerando redução de acidentes, tempo de viagem e crescimento futuro da cidade, foi o contorno rodoviário. É uma obra de mais de R$ 600 milhões e os recursos já estão assegurados”, afirmou o representante da Nova Rota ao salientar que Lucas do Rio Verde possui vocação agroindustrial e logística, o que exige planejamento de longo prazo. A previsão, segundo ele, é de que a obra comece em 2027, após a conclusão dos trâmites regulatórios junto à ANTT.
Ainda de acordo com Madureira, o estudo apontou que cerca de 75% dos veículos pesados que hoje passam pela travessia urbana utilizariam o contorno viário, reduzindo significativamente o fluxo de caminhões dentro da cidade.
A coordenadora regional de Fiscalização da Infraestrutura Rodoviária da ANTT, Margareth Gugelmin Okada, salientou que a Agência Reguladora também considera o contorno a solução tecnicamente mais adequada para o município. Contudo, ela ponderou a necessidade de melhorias imediatas na segurança da travessia urbana e disse que as sugestões apresentadas durante a audiência serão analisadas pelo órgão.
“A segurança viária dentro da travessia urbana de Lucas do Rio Verde é algo necessário. São pais, mães e filhos trafegando diariamente ali. Todas as vidas têm valor”, sublinhou.
Ainda segundo Okada, o contorno permitirá que a cidade continue funcionando normalmente durante as obras, diferente do que ocorreria em intervenções diretamente na BR-163 dentro do perímetro urbano. Ela enfatizou que o comércio continuará funcionando até a entrega definitiva da obra do contorno rodoviário.
O prefeito Miguel Vaz destacou que a defesa do contorno rodoviário faz parte de um planejamento estratégico pensado há mais de uma década para preparar Lucas do Rio Verde para o futuro desenvolvimento urbano, econômico e industrial.
“Lucas do Rio Verde é uma das cidades que mais crescem no Brasil e a BR-163 hoje divide a cidade ao meio. O contorno é uma solução pensada para o futuro e para integrar melhor o crescimento urbano e industrial do município”, apontou.
Segundo o prefeito, medidas emergenciais, como a instalação de semáforos e adequações nas travessias, já estão sendo discutidas junto à concessionária para amenizar os impactos no trânsito até a execução definitiva da obra. “Precisamos de soluções imediatas para trazer mais tranquilidade e segurança para os trabalhadores e moradores”, sublinhou Miguel Vaz.
Para o deputado estadual Diego Guimarães, o planejamento urbano de longo prazo é necessário para evitar o colapso viário do município diante do crescimento acelerado. “O anel viário é necessário. Lucas do Rio Verde não vai parar de crescer. Se medidas sérias e planejadas não forem tomadas agora, a cidade pode colapsar no futuro”.
Diego Guimarães comparou a situação de Lucas do Rio Verde ao crescimento de Cuiabá e de outros municípios cortados pela BR-163, destacando que retirar o trânsito pesado do perímetro urbano é uma medida voltada à qualidade de vida da população. “Uma cidade precisa ser feita para as pessoas e não para caminhões”, declarou.
Na avaliação do deputado Gilberto Cattani, o contorno viário da BR-163, em Lucas do Rio Verde, é uma obra indispensável para a logística de Mato Grosso e para o desenvolvimento do município. “Com tudo o que foi apresentado aqui, não tenho dúvida de que estamos diante da melhor solução”, declarou ao manifestar apoio ao projeto e defender a valorização da travessia urbana atual após a implantação do contorno. “Nós não podemos perder esse anel viário. Essa rodovia federal que está aí precisa ser municipalizada, precisa ser mudada para a prefeitura poder mexer, que será o prazo do anel viário”.
Cattani também defendeu maior participação da sociedade no debate e anunciou que uma nova audiência pública será realizada no dia 18 de junho, em Lucas do Rio Verde, para apresentação de propostas paliativas voltadas à melhoria do trânsito urbano.
“Essa é a segunda audiência da qual participamos sobre o assunto e temos todo o interesse em participar de outras, caso ainda existam dúvidas da população”, pontuou o diretor de Relações Institucionais da Concessionária Nova Rota do Oeste, Roberto Madureira, ao ressaltar a importância do diálogo com a comunidade.
A audiência contou ainda com a participação do deputado estadual Valdenir Santos, do vice-prefeito de Lucas do Rio Verde, Joci Piccini, do secretário de Desenvolvimento Econômico, Planejamento e Cidade, Danilo Messias, do secretário de Governo, Alan Togni, da procuradora municipal, Derlise Marchiori, os vereadores Hélio Kaminski e Jackson Lope, além de representantes do Tribunal de Contas de Mato Grosso. (Com informações da ALMT, Nova Rota do Oeste e Prefeitura de Lucas do Rio Verde).
