Em pouco mais de dois anos, o governo de Mato Grosso e a Nova Rota do Oeste já contrataram 86% das obras para a duplicação e modernização da BR-163 entre Cuiabá e Sinop. São 381 quilômetros que estão com frentes de trabalhos, dos 444 previstos para melhorias no contrato de concessão da rodovia. As obras contratadas até o momento ultrapassam R$ 3,5 bilhões em investimentos.
“Essa é a maior obra de infraestrutura rodoviária do país e isso, por si só, já deixa claro o quanto essa duplicação é importante para o nosso estado e para o Brasil. Estamos acelerando o passo para que possamos entregar os trechos na metade do prazo previsto. E a população já tem sentido essa melhoria, com mais de 100 quilômetros já entregues e uma redução gigantesca nos acidentes e mortes. A antiga ‘estrada da morte’ agora é a rodovia do progresso”, aponta o governador Mauro Mendes.
Atualmente, oito contratos estão em vigor, com foco na duplicação da BR-163 e também dos 28 quilômetros da Rodovia dos Imigrantes (BR-070), em Cuiabá e Várzea Grande. Pela repactuação da concessão com o governo federal, a Nova Rota tem até 2031 para a conclusão. Entretanto, quando assumiu a concessionária por meio da MT Participações e Projetos (MT Par), em 2023, o governo de Mato Grosso estabeleceu como meta entregar as obras e melhorias na metade do tempo previsto.
“A BR-163 é um exemplo para o Brasil. O governo estadual assumiu um contrato inadimplente, organizou a casa e, desde então, somos reconhecidos como o maior canteiro de obras a céu aberto do país. Nosso objetivo é concluir a duplicação do trecho norte até o final de 2026, antecipando o prazo de 8 anos firmado com o governo federal”, sublinha o presidente do Conselho de Administração da Nova Rota, Cidinho Santos, ao destacar que as oras seguem em ritmo acelerado. Os primeiros 100 quilômetros de pista duplicada, entre Diamantino e Nova Mutum, foram entregues em dezembro de 2024. Cidinho projeta a entrega de mais 130 quilômetros duplicados até o fim de 2025.
Já o diretor-presidente da Nova Rota, Luciano Uchoa, assinala que 100% das frentes de duplicação estarão contratadas até o final deste ano. “Na semana passada, assinamos mais três ordens de serviço e já estamos desenvolvendo os projetos executivos para lançar o edital do último trecho, entre Jangada e Rosário Oeste”.
O esforço conjunto entre Estado e concessionária tem sido reconhecido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que fiscaliza o cumprimento das obras de duplicação. “Somos testemunhas de que o Estado pode ser empreendedor e gerar riqueza para os cidadãos. Nós, da ANTT, observamos várias frentes de trabalho e vimos que as obrigações contratuais estão sendo cumpridas. Continuem contando com a agência nacional para trazer infraestrutura, desenvolvimento e prosperidade”, destacou o diretor-geral da ANTT, Guilherme Sampaio, durante visita aos canteiros, ocasião em que elogiou o volume de contratações realizadas em curto espaço de tempo.
(Com Nova Rota do Oeste)
