As intervenções para melhorias no trânsito nas travessias urbanas da BR-163 em Lucas do Rio Verde começarão a ser implantadas nos próximos 30 dias e o comportamento do tráfego será monitorado durante três meses para avaliação dos resultados e realização de eventuais ajustes. A informação foi dada pelo diretor de Relações Institucionais da Nova Rota do Oeste, Roberto Madureira, durante a apresentação do projeto para reorganização do tráfego no trecho da rodovia que corta a cidade.
Madureira e outros representantes da Nova Rota do Oeste participaram de reunião com o prefeito Miguel Vaz, o vice-prefeito Joci Piccini e secretários municipais, na manhã desta terça-feira, 7. Representando o Poder Legislativo, o presidente da Câmara, Airton Callai, e a vereadora Nadir Santana acompanharam a apresentação técnica, participaram das discussões e contribuíram com apontamentos relacionados à mobilidade urbana e à segurança dos motoristas, motociclistas e pedestres que utilizam diariamente a travessia da BR-163.
Após a reunião no Paço Municipal, Madureira e as autoridades do município concederam entrevista coletiva à imprensa local para explicar o projeto. As mudanças propostas serão implementadas em parceria com a gestão do Município e têm como objetivo reordenar o trânsito local, reduzindo os conflitos viários, aumentando a segurança e melhorando a fluidez até a implantação da solução definitiva prevista para o município: o contorno rodoviário.
O projeto foi elaborado com base em estudos de tráfego, contagem de veículos e experiências bem-sucedidas em outros municípios do norte de Mato Grosso, onde intervenções semelhantes contribuíram para a redução do número de sinistros.
Madureira ressaltou que as mudanças atendem a uma demanda da população, que há tempos solicita medidas para melhorar a fluidez da travessia urbana. “É importante ter ciência de que essas medidas são paliativas, uma vez que a solução definitiva virá com a construção do contorno rodoviário da BR-163. Diante da urgência da demanda local, estamos apresentando um projeto que resolverá boa parte dos conflitos viários enfrentados atualmente”, destacou.
Entre as intervenções previstas estão a instalação de 23 conjuntos semafóricos, alargamentos de pista em pontos estratégicos, implantação de agulhas de acesso, barreiras para impedir retornos irregulares, reforço da sinalização e do ordenamento viário, além da transformação das vias marginais em mão única.
Dados da Nova Rota do Oeste apontam que a adoção de mão única nas vias marginais reduziu em 50% o número de sinistros em Nova Mutum e em 86% as ocorrências com vítimas, em comparação ao período em que as vias operavam em mão dupla. “Esses resultados também são considerados no desenvolvimento dos projetos, já que o principal objetivo da Concessionária é reduzir o número de vítimas no trecho sob nossa responsabilidade”, afirmou o diretor.
O prefeito Miguel Vaz destacou que as intervenções serão executadas em parceria entre a Nova Rota do Oeste e a Prefeitura de Lucas do Rio Verde e deverão proporcionar ganhos significativos para a mobilidade urbana.
“Nós entendemos que essas melhorias vão resolver boa parte dos problemas da travessia urbana, especialmente nos pontos mais críticos. É uma parceria entre a Nova Rota do Oeste e a Prefeitura Municipal. O Município ficará responsável pela implantação de cinco conjuntos semafóricos. São intervenções planejadas para tornar a travessia mais eficiente, principalmente nos horários de pico. Acreditamos que elas trarão uma solução importante e aliviarão consideravelmente os pontos críticos do município”, sublinha o prefeito.
Alterações no tráfego
“Serão pelo menos 23 semáforos para reordenar o fluxo, especialmente para poder alternar o fluxo da rodovia com o fluxo de bairro a bairro, que hoje é o grande gargalo. Também teremos pontos de alargamento e terceira faixa para criar áreas de espera e permitir o acesso ao outro lado da rodovia com segurança, além de melhorias na sinalização. O ponto mais importante é que as vias marginais passarão a operar em sentido único”, pontuou Roberto Madureira ao detalhar as alterações a serem feitas.
BR-163 / Avenida da Produção (km 686): Implantação de semáforo; Ampliação de uma faixa de rolagem para facilitar a conversão e acesso à avenida da Produção.
BR-163 / Avenida das Nações (km 687): Implantação de semáforo; Algumas conversões à esquerda passam a ser proibidas para reduzir conflitos viários; O acesso à esquerda poderá ser feito de duas formas: 1) O motorista terá que utilizar as vias municipais para acessar pontos para retorno na rodovia; ou 2) segue pela rodovia até ponto sem proibição para conversão mais próximo.
BR-163 / Avenida Goiás – Luquinha (km 688): Implantação de semáforo; Algumas conversões à esquerda passam a ser proibidas para reduzir conflitos viários; O acesso à esquerda poderá ser feito de duas formas: 1) O motorista terá que utilizar as vias municipais para acessar pontos para retorno na rodovia; ou 2) segue pela rodovia até ponto sem proibição para conversão mais próximo.
BR-163 / Avenida Mato Grosso – viaduto do Bromildo (km 689): O dispositivo tem maior capacidade para receber o fluxo de veículos da cidade e da rodovia e realização de movimentos viários; Implantação de semáforo nas vias marginais; Ampliação de um trecho da via marginal, eliminando um estreitamento existente atualmente.
BR-163 / Posto Ciriema com ruas Cuiabá e Curitiba (km 690): Implantação de semáforo na interseção com as ruas Curitiba e Cuiabá; Ampliação da pista entre as duas ruas; Implantação de barreiras físicas para impedir conversões irregulares na rua São Miguel.
Vias marginais sul e norte: Passam a funcionar em mão única; Para ampliar o acesso às pistas, serão implantadas duas agulhas, sendo uma no sentido norte do km 686 (região da avenida da Produção) e a outra no sentido sul do km 688 (próxima à avenida Goiás – Luquinha); Na via marginal sul, o fluxo seguirá somente no sentido Sinop/Cuiabá; Na via marginal norte, o fluxo seguirá somente no sentido Cuiabá/Sinop.
Contorno Viário de Lucas do Rio Verde
A solução definitiva para o trânsito na travessia urbana de Lucas do Rio Verde chegará com a construção do Contorno Viário, que redirecionará parte do fluxo de veículos pesados. A proposta foi estruturada levando em consideração estudos técnicos com foco na mobilidade e segurança, mas também trará benefícios econômicos ao município em longo prazo e está em alinhamento com o Plano Diretor da cidade e com as perspectivas de ampliação do setor logístico e agroinsdutrial.
O projeto prevê um novo trajeto com 28 km de extensão e obras de arte para distribuição do fluxo de veículos. O documento foi elaborado pela Nova Rota do Oeste e está sendo avaliado pela ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres. (Com Assessoria de Imprensa Nova Rota do Oeste)
